Neben der stabilen Ständerbauweise im Gantry-Prinzip mit einem beidseitig geführtem Fahrportal konnte der Einsatz eines innovativen Konstruktionswerkstoffs für das stabile Maschinenbett besonders überzeugen: An Stelle von Stahl nutzt Homag dafür den massiven und zum Patent angemeldeten Verbundwerkstoff „SORB TECH“. Der entscheidende Vorteil: Dieser faserverstärkte Mineralguss verfügt über eine hohe Masse und zeigt bei Schwingungen ein um den Faktor 2,5 besseres Absorbtionsverhalten als Stahl.
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Bericht aus: BM, September 2009. HOMAG dankt dem verantwortlichen Redakteur Manfred Maier.